Aprašymas
citycoco
5600w elektrinis paspirtukas
ebike 10000w
| Parametras | |
| Kadras | Didelio stiprumo aliuminio lydinys 6061, paviršiaus dažai |
| Šakės šakės | Viena formuojanti priekinė ir galinė šakė |
| Elektros mašinos | 11 “72V 10000W bešepetėlis didelio greičio variklis |
| kontrolierius | 72V 70SAH*2 vamzdžių vektorinis sinusoidinis valdiklis be šepetėlių (mini tipo) |
| Baterija | 72V 40AH-45AH modulio ličio baterija (Tian energy 21700) |
| Skaitiklis | LCD greitis, temperatūra, galios ekranas ir gedimų ekranas |
| GPS | Vietos ir nuotolinio valdymo signalizacija |
| Stabdžių sistema | Po vieno disko, nėra kenksmingų medžiagų, atitinka tarptautinius aplinkosaugos reikalavimus |
| Stabdžių rankena | Kaltinis aliuminio lydinio stabdys su galios laužymo funkcija |
| Padangų | ZhengXin padanga 11 colių |
| Priekinis žibintas | LED lęšiniai ryškūs priekiniai ir vairavimo žibintai |
| Maksimalus greitis | 110km |
| Pratęsimo rida | 115-120km |
| Variklis | 5000 vatų vienam vienetui |
| Ratas | 11inch |
| Grynasis ir bruto svoris | 54kg / 63kg |
| Prekės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakuotės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1330*320*780 (mm) |
E Trans elektrinis paspirtukas
Nuolat tobulėjant technologijoms, žmonių kelionių įrankių paklausa taip pat nuolat didėja. Nors tradiciniais degalais varomos transporto priemonės yra labai patogios kelionėms, jos taip pat kelia rimtų aplinkos taršos ir energijos suvartojimo problemų. Todėl vis daugiau žmonių atkreipia dėmesį į elektrinį transportą, ypač elektrinius paspirtukus. E Trans elektrinis paspirtukas (E Electric Scooter), kaip novatoriškas elektrinis paspirtukas, tapo nauja jėga rinkoje dėl savo unikalaus dizaino ir puikių eksploatacinių savybių.
Elektrinio paspirtuko E Trans dizainas įkvėptas gilaus mobilumo mieste poreikių supratimo. Dizaineriai visapusiškai atsižvelgė į tokias problemas kaip miesto spūstys ir parkavimo sunkumai, taip pat į gaminio dizainą įtraukė tokias koncepcijas kaip perkeliamumas, patogumas ir aplinkos apsauga. „E Trans“ elektrinis paspirtukas pagamintas iš lengvų medžiagų ir sveria tik 12 kilogramų, todėl naudotojai gali lengvai jį sulankstyti, kad būtų patogu nešiotis ir laikyti. Tuo pačiu metu E Trans elektrinis paspirtukas taip pat pasižymi puikiomis valdymo savybėmis, todėl naudotojai gali lengvai važiuoti perpildytais miesto keliais, o tai žymiai pagerina kelionės efektyvumą.
Kalbant apie maitinimo sistemą, „E Trans Electric Scooter“ kaip maitinimo šaltinį naudoja didelio našumo ličio jonų baterijas. Šios baterijos pranašumai yra didelis energijos tankis, ilgas tarnavimo laikas, greitas įkrovimas ir kt., o E Trans elektriniu paspirtuku gali nuvažiuoti iki 30 kilometrų. Be to, E Trans elektrinis paspirtukas taip pat turi efektyvų bešepetį variklį, kurio maksimalus greitis yra 25 kilometrai per valandą, kad būtų patenkinti naudotojų kasdienės kelionės į darbą ir atgal poreikius.
Kad naudotojams būtų patogiau naudotis, E Trans elektrinis paspirtukas turi humanizuotą sėdynių ir kojų atramų dizainą. Sėdynė pagaminta iš minkštos medžiagos ir pasižymi geromis amortizacinėmis savybėmis, kurios gali veiksmingai sumažinti nuovargį, atsirandantį dėl ilgalaikio važiavimo. Pedalo dalis yra neslysta, kad užtikrintų naudotojo stabilumą vairuojant.
Kalbant apie saugos funkcijas, elektrinis paspirtukas „E Trans“ taip pat veikia gerai. Transporto priemonėje sumontuoti LED priekiniai ir stabdžių žibintai, kurie suteikia naudotojams gerus apšvietimo efektus ir užtikrina saugų vairavimą naktį. Tuo pačiu metu „E Trans Electric Scooter“ stabdžių sistema naudoja elektroninį stabdymą, kuris užtikrina greitą reakciją ir trumpą stabdymo kelią, efektyviai pagerindama vairavimo saugumą.
E Trans Electric Scooter taip pat turi intelektualias funkcijas, kurios gali realizuoti nuotolinį automobilio valdymą ir stebėjimą per mobiliojo telefono APP. Vartotojai gali pasitikrinti automobilio greitį realiuoju laiku, likusį akumuliatorių ir kitą informaciją per savo mobiliuosius telefonus, taip pat gali nustatyti navigaciją, įjungti apsaugos nuo vagystės signalizaciją ir kitas funkcijas. Be to, E Trans Electric Scooter taip pat palaiko OTA internetinius atnaujinimus, kurie gali suteikti vartotojams geresnę patirtį bet kuriuo metu.
E Trans elektrinio paspirtuko akcentas yra aplinkosaugos našumas. Palyginti su tradiciniais kuro motociklais, E Trans Electric Scooter naudojimo metu neišskiria išmetamųjų teršalų ir neteršia aplinkos. Be to, E Trans Electric Scooter energijos sąnaudos taip pat yra palyginti mažos – vienam kilometrui sunaudojama tik 0.1 kilovatvalandės elektros energijos, o tai labai sumažina energijos sąnaudas.
Apskritai, E Trans elektrinis paspirtukas tapo idealiu pasirinkimu šiuolaikinėms kelionėms mieste dėl savo privalumų – lengvumo, patogumo ir ekologiškumo. Kadangi žmonių supratimas apie ekologiškas keliones ir toliau auga, manau, kad E Trans elektrinis paspirtukas ateities rinkoje veiks dar geriau.
Tačiau nepaisant daugybės privalumų, elektrinis paspirtukas E Trans vis dar susiduria su tam tikrais iššūkiais rinkos konkurencijoje. Visų pirma, elektrinių paspirtukų rinka yra labai konkurencinga, o pagrindiniai prekių ženklai nuolat pristato naujus produktus, siekdami konkuruoti dėl rinkos dalies. Kad išsiskirtų iš konkurentų, E Trans Electric Scooter turi nuolat tobulinti savo gaminio galimybes ir prekės ženklo įvaizdį. Antra, elektrinių paspirtukų saugos problema vis dar yra vartotojų dėmesio centre. „E Trans Electric Scooter“ turi padidinti investicijas į saugos technologijas ir pagerinti gaminio patikimumą bei saugą, kartu užtikrinant gaminio veikimą. Galiausiai, koreguojant politiką ir rinkos pokyčius, „E Trans Electric Scooter“ turi nuolat koreguoti savo strategiją, kad galėtų prisitaikyti prie rinkos pokyčių, pasinaudoti galimybėmis ir įveikti iššūkius.
Trumpai tariant, kaip novatoriškas elektrinis paspirtukas, E Trans elektrinis paspirtukas pasiekė tam tikrų rezultatų rinkoje savo puikiu dizainu ir našumu. Ateityje „E Trans Electric Scooter“ turi nuolat gerinti savo konkurencingumą, tenkinti vartotojų poreikius ir labiau prisidėti prie ekologiškų kelionių.
