Aprašymas
3200w elektrinis paspirtukas
scoter elektrinis paspirtukas
elektrinis paspirtukas dviem ratais
| Parametras | |
| Kadras | Didelio stiprumo aliuminio lydinys 6061, paviršiaus dažai |
| Šakės šakės | Viena formuojanti priekinė ir galinė šakė |
| Elektros mašinos | 11 “72V 10000W bešepetėlis didelio greičio variklis |
| kontrolierius | 72V 70SAH*2 vamzdžių vektorinis sinusoidinis valdiklis be šepetėlių (mini tipo) |
| Baterija | 72V 40AH-45AH modulio ličio baterija (Tian energy 21700) |
| Skaitiklis | LCD greitis, temperatūra, galios ekranas ir gedimų ekranas |
| GPS | Vietos ir nuotolinio valdymo signalizacija |
| Stabdžių sistema | Po vieno disko, nėra kenksmingų medžiagų, atitinka tarptautinius aplinkosaugos reikalavimus |
| Stabdžių rankena | Kaltinis aliuminio lydinio stabdys su galios laužymo funkcija |
| Padangų | ZhengXin padanga 11 colių |
| Priekinis žibintas | LED lęšiniai ryškūs priekiniai ir vairavimo žibintai |
| Maksimalus greitis | 110km |
| Pratęsimo rida | 115-120km |
| Variklis | 5000 vatų vienam vienetui |
| Ratas | 11inch |
| Grynasis ir bruto svoris | 54kg / 63kg |
| Prekės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakuotės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1330*320*780 (mm) |
Pavadinimas: Dviračių elektros eros revoliucija ir iššūkiai
Sparčiai tobulėjant technologijoms, dviračių elektrika (dviračių elektrinė) palaipsniui tampa pagrindine miesto transporto srove. Unikali aplinkos apsauga, efektyvumas ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančios savybės elektriniai dviračiai tapo svarbia priemone daugeliui žmonių renkantis ekologiškas keliones. Tačiau dviračių elektrifikacija taip pat susiduria su daugybe iššūkių, dėl kurių turime judėti į priekį šioje revoliucijoje.
I. Dviračių elektrifikavimo pagrindai ir privalumai
Dviračių elektrifikavimas atsirado XX amžiaus pabaigoje, kai miestų eismo spūstys ir aplinkosaugos problemos tapo vis sunkesnės, tai palaipsniui tapo sprendimu. Palyginti su tradiciniais dviračiais, dviračių elektrifikavimas turi šiuos privalumus:
1. Aplinkos apsauga: važiavimo metu elektriniai dviračiai pakeičia žmogaus jėgą elektra, todėl išmeta tikrai nulinė emisija. Tai padeda sumažinti miestų oro taršą ir tam tikru mastu pagerinti miesto aplinką.
2. Efektyvumas: elektriniai dviračiai gali nuvažiuoti didesnį atstumą per laiko vienetą, palyginti su tradiciniais dviračiais, efektyviai sutrumpinant kelionės laiką ir pagerinant kelionės efektyvumą.
3. Mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantys dviračiai: elektriniai dviračiai važiavimo metu žmogaus jėgą pakeičia elektra, todėl išmetamųjų teršalų nėra. Tai padeda sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą miestuose ir sulėtinti pasaulinę klimato kaitą.
4. Komfortas: Elektriniuose dviračiuose naudojama elektrinė pavara, mažesnė vibracija ir patogesnis važiavimo procesas.
5. Laisvė: elektriniai dviračiai turi didesnį tūrį, todėl galima montuoti didelius akumuliatorių blokus, o tai padidina jų diapazoną. Tai suteikia patogumo tolimoms kelionėms.
II. Dviračių elektrifikavimo iššūkiai
Nors dviračių elektrifikavimas turi daug privalumų, praktiškai jis vis tiek susiduria su šiais iššūkiais:
1. Asortimentas: šiuo metu rinkoje esančių elektrinių dviračių asortimentas atsilieka nuo tradicinių dviračių. Keliaujant dideliais atstumais, reikia sumontuoti didelius akumuliatorių blokus, didinant dviračio dydį.
2. Įkrovimo įrenginiai: elektriniams dviračiams reikia įkrovimo įrenginių. Tačiau šiuo metu įkrovimo įrenginių statyba Kinijoje dar nėra tobula, ypač kalbant apie miesto viešąsias įkrovimo stotis. Tai gali sukelti nerimą elektrinių dviračių naudotojams kelionės metu.
3. Sauga: elektriniai dviračiai struktūriškai skiriasi nuo tradicinių dviračių, pavyzdžiui, vairavimo, stabdžių ir kitų komponentų padėtis ir veikimo būdas. Todėl naudojimo metu ypatingas dėmesys turi būti skiriamas saugai.
4. Kaina: elektrinių dviračių kaina yra gana didelė, todėl jų rinkos kaina taip pat yra gana didelė. Dėl to labiau biudžetą turintiems vartotojams sunku juos įsigyti.
5. Techninė priežiūra: elektrinių dviračių vidinių akumuliatorių blokų ir variklių bei kitų komponentų priežiūra yra sudėtingesnė nei tradicinių dviračių. Tai padidina vartotojo priežiūros išlaidas ir laiką.
III. Būsimoji dviračių elektriko plėtra
Nors dviračių elektrifikavimas šiuo metu susiduria su tam tikrais iššūkiais, dėl nuolatinės plėtros ir naujovių turime pagrindo manyti, kad ateis dviračių elektrifikavimo era:
1. Technologinė pažanga: nuolat tobulėjant akumuliatorių technologijoms ir variklių technologijoms, elektrinių dviračių asortimentas ir toliau didės.
2. Įkrovimo įrenginių tobulinimas: vyriausybei vis daugiau investuojant į įkrovimo įrenginių statybą, miesto viešosios įkrovimo stotelės bus palaipsniui tobulinamos, išspręsdamos elektrinių dviračių naudotojų nerimą dėl nuotolio.
3. Sąnaudų mažinimas: tobulėjant gamybos technologijoms ir naudojant masto ekonomiją, elektrinių dviračių gamybos sąnaudos palaipsniui mažės, todėl jų gaminių kainos taps konkurencingesnės.
4. Politinė parama: Vyriausybės politinė parama elektriniams dviračiams padės skatinti dviračių elektrifikavimo plėtrą.
Apibendrinant, kaip ekologiška transporto rūšis, dviratis elektrifikacija turi didelį plėtros potencialą. Tačiau turime patobulinti tokius aspektus kaip diapazonas, įkrovimo galimybės, saugumas ir kaina, kad galėtume visiškai išnaudoti jo pranašumus. Dirbkime kartu ir laukime dviračių elektrifikavimo eros.
