PRODUCTS

trottinette electrique, patinete electrico elektrinis paspirtukas

trottinette electrique, patinete electrico elektrinis paspirtukas

Whatsapp: +8613267350716

E-paspirtukaiyra ideali transporto priemonė, o ypač trumpais atstumais gali konkuruoti su individualia kelione automobiliu. Todėl jų įtraukimas į miesto transporto sistemą galėtų būti naudingas ir sumažinti transporto priemonių srautą. Tačiau reglamentų ir aiškaus jų vietos kelyje apibrėžimo tikrai reikia, nes aštrėja konfliktai su pėstaisiais ir dviratininkais dėl daugybės netvarkingų šaligatvių ir dviračių takų įrenginių“, – sakė Artur Szymczyk. Liublino mero pavaduotojas investicijoms ir plėtrai, kai Liublinas pristatė savo elektroninių paspirtukų mieste taisykles.


  • Prekinis ženklas:: OEM / ODM / Haibadzas
  • Minimalus užsakymo kiekis: 1 gabalas/gabalai
  • Tiekimo galimybė: : 3000 vienetų / vienetų per mėnesį
  • Uostas: : Šendženas / Guangdžou
  • Mokėjimo sąlygos: : T/T/, L/C, PAYPAL, D/A, D/P
  • 1vnt kaina: 2235 USD už vienetą
  • 10vnt kaina: 2125 USD už vienetą
  • Produkto detalė

    Produkto etiketės

    Ministrų Taryba Lenkijoje priėmė Kelių eismo įstatymo ir tam tikrų kitų reglamentų pakeitimo projektą, siekdama geriau reguliuoti elektroninių paspirtukų ir kitų elektra varomų asmeninio transporto priemonių (pvz., elektrinės riedlentės, skraidančios lentos ir kt.) statusą.
    Pasak infrastruktūros ministro Andrzejaus Adamczyko: „Iki šiol elektrinių paspirtukų ir asmeninio transporto priemonių teisinis statusas išliko nereglamentuotas. Tai sukėlė tikrą pavojų saugumui keliuose ir šaligatviuose. Todėl parengėme sprendimus, kurie padidins saugumą, ypač mažiausiai apsaugotų eismo dalyvių.
    Naujieji reglamentai apibrėžia elektrinių paspirtukų ir asmeninio transporto priemonių statusą, įskaitant jų vietą kelyje. Be to, techniniai standartai bus įvesti įrenginiams, pateiktiems rinkai po 2021 m. gruodžio 31 d.
    Aiškus pirmenybė teikiama pėstiesiems, o ne elektroniniams paspirtukams ant šaligatvių ir kitoje pėsčiųjų eismui skirtoje infrastruktūroje. Elektroninių paspirtukų ir kitų asmeninių transporto priemonių vairuotojai privalo duoti kelią pėstiesiems ir jokiu būdu netrukdyti jiems judėti.
    E-paspirtukai privalo važiuoti dviračių takais arba dviračių takais, kuriuose greitis ribojamas 20 km/val. Jei nėra dviračių takų, e-paspirtukai gali važiuoti keliu keliuose, kuriuose leistinas greitis visam eismui 30 km/h. Kai leistinas greitis kelyje didesnis nei 30 km/h ir nėra dviračių takų, naudotojai gali važiuoti e-paspirtukais šaligatviu ar kitu pėsčiųjų keliu, jei ypač stengsis netrukdyti pėstiesiems ir sumažinti savo tempą kaip pėsčiųjų. . Dviračių takais turėtų važiuoti ir kitų elektroninių asmeninio transporto priemonių naudotojai, tačiau jiems neleidžiama važiuoti kelyje. Taigi, jei nėra dviračių takų, šaligatvis turi būti naudojamas su sąlyga, kad netrukdoma pėstiesiems.
    Taip pat įvedamos elektroninių paspirtukų ir asmeninio transporto priemonių statymo viešosiose erdvėse taisyklės. Jie turi būti statomi tam skirtose vietose (ty kelio administratoriaus). Neturint tokių vietų šalia esančioje teritorijoje, įrenginius būtų galima statyti ant šaligatvio, jeigu jie būtų pastatyti ant šaligatvio krašto kuo toliau nuo kelio pusės. Be to, danga turi būti ne mažesnė nei 1,5 m, o stovintys e-paspirtukai neturėtų trukdyti pėstiesiems. Nesilaikant šių nuostatų elektroninis paspirtukas gali būti nuvežtas savininko lėšomis. Įsakymus pašalinti blogai stovinčius elektroninius paspirtukus ir kitus įrenginius, trukdančius pėsčiųjų eismui, gali duoti policininkas arba savivaldybės (miesto) budėtojas.
    Kitos teisės akto projekte numatytos taisyklės, be kita ko, apima minimalaus amžiaus (10 metų) nustatymą norint naudotis elektroniniais paspirtukais viešuosiuose keliuose. Jaunesniems nei 18 metų asmenims bus reikalaujama turėti tokią pat kvalifikaciją kaip ir važiuoti dviračiu – dviračio kortelę arba AM, A1, B1 ar T kategorijų vairuotojo pažymėjimą. Be to, bus draudžiama vairuoti elektroninį paspirtuką ar asmeninį automobilį. transporto priemonė, kai yra apsvaigęs nuo alkoholio ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Taip pat elektriniu paspirtuku ir asmeniniu transportu bus draudžiama vežti kitus žmones, gyvūnus ir daiktus.
    Nauji reglamentai padės savivaldybėms, bandančioms subalansuoti e-paspirtukų teikiamą naudą ir, kita vertus, didėjantį nepatogumą, kurį sukelia vis daugėja netinkamai pastatytų įrenginių, užgriozdančių viešąją erdvę. Iki šiol savivaldybės, nesant nacionalinių teisės aktų, turėjo pačios nustatyti elektroninių paspirtukų naudojimo viešuose keliuose taisykles.
    Viena savivaldybė, kuri neseniai savo savivaldybėje įvedė naujas elektroninių paspirtukų naudojimo taisykles, yra Liublinas. Naujos taisyklės buvo įvestos Liubline praėjusių metų rugsėjį, bendradarbiaujant su dviem mieste veikiančiais bendrų elektroninių paspirtukų sistemų operatoriais.
    „Elektroniniai paspirtukai yra ideali susisiekimo priemonė, o ypač trumpais atstumais gali konkuruoti su individualia kelione automobiliu. Todėl jų įtraukimas į miesto transporto sistemą galėtų būti naudingas ir sumažinti transporto priemonių srautą. Tačiau reglamentų ir aiškaus jų vietos kelyje apibrėžimo tikrai reikia, nes aštrėja konfliktai su pėstaisiais ir dviratininkais dėl daugybės netvarkingų šaligatvių ir dviračių takų įrenginių“, – sakė Artur Szymczyk. Liublino mero pavaduotojas investicijoms ir plėtrai, kai Liublinas pristatė savo elektroninių paspirtukų mieste taisykles.
    Liublino atvejis yra įdomus pavyzdys, kaip bendradarbiavimas su elektroninių paspirtukų sistemų operatoriais galėtų padėti geriau laikytis naujų taisyklių. Liublinas mieste paskyrė konkrečias zonas, kuriose bus ribojamas greitis e-paspirtukams, taip pat zonas, kuriose draudžiama statyti e-paspirtukus. Naudojant geotvoros sistemą ir programėlę, bendraujančią su e-paspirtukais, programėlė neleis naudotojams nurodytoje zonoje važiuoti didesniu nei nustatyta greičiu (12 km/h). Programa taip pat padės neleisti vartotojams palikti paspirtukų iš stovėjimo zonų. Palikę šiose zonose, vartotojai negali spustelėti parinkties, siūlančios grąžinti įrenginį, o tai reiškia, kad vartotojas bus apmokestinamas tol, kol įrenginys bus grąžintas į zoną, kurioje leidžiama stovėti.
    Naudodami savo programą vartotojai gali matyti, kur leidžiama statyti automobilį, o kur ne. Be daugelio zonų, kuriose galioja nuolatiniai automobilių statymo apribojimai, Liublinas taip pat gali naudoti sistemą, kad nustatytų laikinus eismo ir parkavimo apribojimus tam tikrose vietose kultūros renginių metu.

    produkto pavadinimas k11 10000w 72V didelio galingumo elektriniai paspirtukai
    Markės pavadinimas haibadzas
    Modelio numeris  k11x
    Galia 5000w
    Įtampa 72V
    Sertifikavimas ce
    Įkrovimo laikas 10 valandų
    Sulankstomas taip
    Diapazonas vienam įkrovimui 90-110 km
    Maksimalus greitis 110 km/h (saugant ne daugiau kaip 90 km/h)
    Kategorija Dviejų ratų motoroleris
    Taikomi žmonės Unisex
    Baterija 72V 42Ah: LG baterija Didelės talpos 18650 ličio baterija (pagal partiją) 72v 56ah: Kinijos baterija
    Variklio galia Dvigubas variklis be šepetėlių, 72V 5000W*2 Maksimali momentinė galia 2000W
    Maksimalus greitis 110 km/val
    Medžiaga Aliuminis+nailonas
    Spalva Juoda+raudona
    Ekranas Išmanusis LCD ekranas
    Bendras svoris 70 kg
    Priekinio/galinio stabdymo režimas: Priekiniai ir galiniai HYD+Oil stabdžiai
    Rato dydis 11 colių-13 colių

    c19 c18 c12 c3 c2 c1 31mmexport1626928857726 ess

    esb4 b5 b6

    DUK
    Kl .: Ar esate gamykla ar prekybos įmonė?
    A: Esame profesionalūs gamintojai, turintys daugiau nei 10 metų istoriją automobilių dalių pramonėje.
    K: Kur yra jūsų gamykla? Kaip man ten apsilankyti?
    A: Mūsų gamykla yra Šendženo mieste, Kinijoje. Galite skristi tiesiai į Šendženo oro uostą, o mes jus pasiimsime. Sveiki atvykę į mūsų gamyklą.
    K: Kaip aš galiu už jus sumokėti?
    A: Mes priimame beveik mokėjimą: Western Union, Paypal, Bank...
    Kl .: Kaip jūsų gamykla veikia kokybės kontrolės srityje?
    A: Kokybė yra prioritetas. Nuo pat pradžių iki galo visada teikiame didelę reikšmę kokybės kontrolei.
    Mūsų gamykla gavo CE, FCC, ROHS sertifikatus.

    Kur galima naudoti elektroninius paspirtukus?
    Jais galima važiuoti pėsčiųjų, bendro naudojimo takuose, atskirtų takų dviračių pusėje ir dviračių takuose.
    Jais neleidžiama važiuoti keliuose, išskyrus tam tikras aplinkybes, pavyzdžiui, kai šalia kelio nėra tako ar gamtos juostos arba jas naudoti nepraktiška.
    Turite duoti kelią pėstiesiems takuose.
    Ar yra e-paspirtukų greičio apribojimai?
    Važiuojant pėsčiųjų taku jomis negalima važiuoti didesniu nei 15 km/h greičiu.
    Važiuojant bet kuria kita leistina vieta, pavyzdžiui, bendrais takais ar dviračių takais, jais negalima važiuoti didesniu nei 25 km/h greičiu.
    Keliaudami per perėją, turite sumažinti greitį iki 10 km/h, duoti kelią kitiems perėjoje esantiems pėstiesiems ir laikytis kairės.
    Žmonės turi apsispręsti ir keliauti tinkamu bei saugiu greičiu, atitinkančiu aplinką, kurioje jie keliauja, ir gerbti žmones, einančius ir važiuojančius dviračiu.
    Ar yra kokių nors taisyklių važiuojant elektroniniais paspirtukais?
    Taip, yra važiavimo elektroniniais paspirtukais taisyklės.
    Autobuso vairuotojui gali tekti atmesti jūsų prašymą įvežti įrenginį, jei manys, kad jis nėra saugus jums ar kitiems keleiviams dėl jo dydžio ir keleivių skaičiaus.
    Jei e-paspirtukai paimami į lėktuvą, jie turi:
    neužblokuoti praėjimo ar išėjimų
    neužgožia vairuotojo matymo
    keleivis gali lengvai įsinešti į autobusą arba iš jo išlipti
    būti saugiai ir patikimai laikomi keleivių zonoje.
    Transporto Kanberos krovinių vežimo politika leidžia e-paspirtukus ir panašius įrenginius vežtis į autobusus vairuotojų nuožiūra.
    Ar galima e-paspirtukus nuvežti į lengvąjį geležinkelį?
    E-paspirtukai leidžiami ant lengvojo bėgio, jei juos galima saugiai pritvirtinti.
    Įlipkite pro dvigubas duris ir naudokite dviračių zoną.
    Prietaisas turi būti varomas elektra (ne benzinu varomi paspirtukai) ir ne didesnis kaip 1250 mm ilgio x 700 mm pločio x 1350 mm aukščio ir ne daugiau kaip 60 kg svorio.
    E-paspirtukai turi būti išjungti laive.
    Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite cmet.com.au/safety
    Kas yra asmeninis mobilumo įrenginys?
    Asmeninis mobilumo įrenginys yra:
    varomas elektros varikliu; ir
    skirtas naudoti tik 1 asmeniui; ir
    be krovinio sveria ne daugiau kaip 60 kg; ir
    su 1 ar daugiau ratų; ir
    su stabdžių sistema; ir
    kurie negali važiuoti greičiau nei 25 km/h lygiu paviršiumi; ir
    kurių matmenys ne didesni kaip:
    1250 mm ilgio; ir
    700 mm pločio; ir
    1350 mm aukščio.
    Pavyzdžiai:
    „Segway“ tipo įrenginiai;
    e-paspirtukai; ir
    e-riedlentės.
    Į asmeninį mobilumo įrenginį neįeina:
    motorizuoti neįgaliųjų vežimėliai arba paspirtukai, kuriuos dažniausiai naudoja asmenys su negalia;
    elektriniai dviračiai; ir
    paspirtukai, riedlentės, riedučiai ir (arba) kiti ratuoti laisvalaikio įrenginiai arba žaislai su ratukais, kurie nėra varomi elektros variklių.
    Šiame tinklalapyje paprastai kalbama apie elektroninius paspirtukus, tačiau taisyklės taikomos visiems asmeniniams mobilumo įrenginiams.
    Kaip susisiekti su Haibadz elektriniais paspirtukais?
    Norėdami susisiekti su haibadz elektriniais (e-paspirtukais), skambinkite +8613267350716 arba el. paštu haibadz@electricscooterhaiba.com.

    Labai dėkojame, kad apsilankėte, jei susidomėjote mūsų gaminiais, nedvejokite ir susisiekite su manimi bet kuriuo metu, linkėjimai!

     

     


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums