Aprašymas
Impulsinis elektrinis paspirtukas
Populiariausias elektrinis paspirtukas
Infinity elektrinis paspirtukas
| Parametras | |
| Kadras | Didelio stiprumo aliuminio lydinys 6061, paviršiaus dažai |
| Šakės šakės | Viena formuojanti priekinė ir galinė šakė |
| Elektros mašinos | 11 “72V 10000W bešepetėlis didelio greičio variklis |
| kontrolierius | 72V 70SAH*2 vamzdžių vektorinis sinusoidinis valdiklis be šepetėlių (mini tipo) |
| Baterija | 72V 40AH-45AH modulio ličio baterija (Tian energy 21700) |
| Skaitiklis | LCD greitis, temperatūra, galios ekranas ir gedimų ekranas |
| GPS | Vietos ir nuotolinio valdymo signalizacija |
| Stabdžių sistema | Po vieno disko, nėra kenksmingų medžiagų, atitinka tarptautinius aplinkosaugos reikalavimus |
| Stabdžių rankena | Kaltinis aliuminio lydinio stabdys su galios laužymo funkcija |
| Padangų | ZhengXin padanga 11 colių |
| Priekinis žibintas | LED lęšiniai ryškūs priekiniai ir vairavimo žibintai |
| Maksimalus greitis | 110km |
| Pratęsimo rida | 115-120km |
| Variklis | 5000 vatų vienam vienetui |
| Ratas | 11inch |
| Grynasis ir bruto svoris | 54kg / 63kg |
| Prekės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakuotės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1330*320*780 (mm) |
## elektrinis dviratis
### 1. Elektrinių dviračių istorija ir raida
Elektrinių dviračių koncepciją galima atsekti nuo XIX amžiaus vidurio, kai žmonės pradėjo bandyti montuoti elektriniai varikliai ant dviračių, kad būtų tiekiama papildoma energija. Tačiau ši naujovė nebuvo plačiai naudojama dėl techninių apribojimų ir didelių sąnaudų. Tik XXI amžiuje, tobulėjant baterijų technologijoms, variklių technologijoms ir maitinimo sistemoms, elektriniai dviračiai iš tikrųjų ėmė trauktis į viešumą.
Per pastarąjį dešimtmetį elektriniai dviračiai sparčiai vystėsi. Nuo pradinių paprastų modelių iki dabartinių didelio našumo, išmaniųjų gaminių – jie tapo svarbia šiuolaikinio miesto transporto dalimi. Ypač kai kuriuose didžiuosiuose miestuose dėl transporto spūsčių ir oro taršos problemų buvo plačiai reklamuojami ir naudojami elektriniai dviračiai.
### 2. Elektrinių dviračių sandara ir technologija
Elektrinius dviračius daugiausia sudaro varikliai, akumuliatoriai, valdikliai, perdavimo sistemos ir rėmai. Tarp jų variklis yra elektrinio dviračio energijos šaltinis, kuris paverčia elektros energiją mechanine energija, kad ratai suktųsi; baterija yra elektrinio dviračio energijos šaltinis, kuris kaupia ir tiekia varikliui elektros energiją; valdiklis yra elektrinio dviračio „smegenys“, kurios remiasi motociklininko nurodymais tiksliai valdo variklio greitį ir išėjimo galią; transmisijos sistemoje yra krumpliaračiai ir grandinės, kurios perduoda variklio generuojamą galią ratams; Rėmas yra pagrindinė elektrinio dviračio konstrukcija, kurioje yra visi komponentai.
### 3. Elektrinių dviračių privalumai ir trūkumai
**privalumas:**
– **Aplinkos apsauga ir energijos taupymas:** Elektriniai dviračiai naudoja elektrą kaip energiją, nereikia deginti benzino ar dyzelino, neišmeta išmetamųjų dujų. Jie yra labai draugiška aplinkai transporto priemonė. Tuo pačiu metu dėl didelio energijos konversijos efektyvumo elektriniai dviračiai turi didesnį energijos vartojimo efektyvumo koeficientą, palyginti su degalais varomomis transporto priemonėmis.
– ** Mažos eksploatacijos išlaidos:** Elektrinių dviračių eksploatacijos išlaidos yra palyginti mažos. Nors pradinės investicijos perkant dviratį gali būti didesnės nei tradicinio dviračio, tačiau dėl žemos elektros kainos jo eksploatacinės sąnaudos yra daug mažesnės nei degalais varomos transporto priemonės ilgalaikėje perspektyvoje.
– **Paprastas valdymas:** Vairuoti elektrinį dviratį nereikia sudėtingų valdymo įgūdžių, tiesiog paspauskite jungiklį, kad paleistumėte. Tai labai patogus transportavimo būdas vyresnio amžiaus žmonėms ir tiems, kurie turi fizinių apribojimų.
**trūkumas:**
– **Ribotas diapazonas:** nors akumuliatoriaus technologija ir toliau tobulėja, elektroninių dviračių atstumas vis dar yra ribotas. Tai gali būti problema vartotojams, kurie važiuoja didelius atstumus arba kuriems reikia dažnai įkrauti.
– **Maža apkrova:** Dėl variklio ir akumuliatoriaus maksimali e-dviračių apkrova paprastai yra mažesnė nei tradicinių dviračių. Tai gali būti problema vartotojams, kuriems reikia neštis daug daiktų.
– **Sudėtinga priežiūra:** elektriniuose dviračiuose yra daug elektroninių komponentų, tokių kaip akumuliatoriai, varikliai, valdikliai ir kt., kurie gali sugesti arba reikalauti reguliarios priežiūros. Elektroninio dviračio priežiūra gali būti sudėtingesnė nei tradicinio dviračio, kurį reikia tik reguliariai valyti ir tepti.
### 4. Elektrinių dviračių ateities plėtros tendencija
Tobulėjant technologijoms ir keičiantis vartotojų poreikiams, elektrinių dviračių plėtros tendencija taps ryškesnė. Štai keletas galimų krypčių:
– **Didesnis energijos vartojimo efektyvumas:** tobulėjant baterijų technologijoms ir optimizuojant energijos valdymo sistemas, elektrinių dviračių energijos vartojimo efektyvumas bus toliau gerinamas, taip padidinant jų važiavimo atstumą.
– ** Stipresnis intelektas: **Tobulėjant daiktų interneto technologijai, būsimuose elektriniuose dviračiuose gali būti įrengti pažangesni jutikliai ir valdymo sistemos, kad būtų galima atlikti išmanesnes funkcijas, tokias kaip automatinė navigacija, nuotolinis stebėjimas ir gedimų diagnostika ir kt.
– **Daugiau tinkinimo:** įvairėjant vartotojų poreikiams, elektriniai dviračiai gali pasiūlyti daugiau tinkinimo parinkčių, pvz., skirtingų modelių dizaino, spalvų pasirinkimų ir priedų derinių.
Apskritai, kaip aplinkai nekenksmingas ir patogus būdas keliauti, elektriniai dviračiai vaidins vis svarbesnį vaidmenį būsimoje transporto srityje. Turime pagrindo manyti, kad tobulėjant technologijoms ir tobulėjant visuomenei, elektriniai dviračiai suteiks mums daugiau patogumo ir linksmybių.