Aprašymas
Trotinete Electrica
Elektrinis paspirtukas juodasis penktadienis
Pro elektrinis paspirtukas
| Parametras | |
| Kadras | Didelio stiprumo aliuminio lydinys 6061, paviršiaus dažai |
| Šakės šakės | Viena formuojanti priekinė ir galinė šakė |
| Elektros mašinos | 14 “84V 20000W bešepetėlis didelio greičio variklis |
| kontrolierius | 72V 150SAH*2 vamzdžių vektorinis sinusoidinis valdiklis be šepetėlių (mini tipo) |
| Baterija | 84V 90AH-150AH modulio ličio baterija (Tian energy 21700) |
| Skaitiklis | LCD greitis, temperatūra, galios ekranas ir gedimų ekranas |
| GPS | Vieta ir dvi valdymo signalizacijos |
| Stabdžių sistema | vienas diskas, neturi kenksmingų medžiagų, atitinka tarptautinius aplinkosaugos reikalavimus |
| Stabdžių rankena | Kaltinis aliuminio lydinio stabdys su galios laužymo funkcija |
| Padangų | ZhengXin padanga 14 colių |
| Priekinis žibintas | LED lęšiniai ryškūs priekiniai ir vairavimo žibintai |
| Maksimalus greitis | 125km |
| Pratęsimo rida | 155-160km |
| Variklis | 10000 vatų vienam vienetui |
| Ratas | 14inch |
| Grynasis ir bruto svoris | 64kg / 75kg |
| Prekės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakuotės dydis | Ilgis* pl.* a.: 1330*320*780 (mm) |
1 skyrius – Pradinė linija
Ankstyvas rytas saulė apšviečia maratono vietą, o oras alsuoja įtampa ir jauduliu. Marija atsistojo ant starto linijos, jos širdis plakė greitai ir sugniaužė kumščius, pasiruošusi atremti šio 100 km ilgio trotinetės iššūkį. Ji apsidairė. Žiūrovai buvo pilni žmonių, entuziastingų ir nekantriai laukiančių šio nuostabaus žaidimo.
Staiga jos akys užkliuvo už pažįstamos figūros, tai buvo jos konkurentas – Jonas. Jis turi tvirtą kūno sudėjimą ir ryžtingą žvilgsnį, todėl žmonėms susidaro įspūdis, kad jis yra nenugalimas. Marija giliai įkvėpė ir nuslopino įtampą širdyje. Ji žinojo, kad šis žaidimas bus labai sunkus.
Šiuo metu teisėjas pakėlė ginklą ir davė starto ženklą. Marija akimirksniu išskubėjo iš starto linijos ir pradėjo 100 kilometrų lenktynes.
2 skyrius – Sunkus iššūkis
Prasidėjus žaidimui, Marija greitai suprato, kad žaidimas buvo daug sunkesnis, nei ji tikėjosi. Trasa vingiuota ir sudėtinga, pakeliui yra įvairių reljefų ir kliūčių. Nors ji buvo visiškai pasiruošusi, tokio iššūkio akivaizdoje ji vis tiek jautėsi šiek tiek neadekvati.
Tačiau Marija nepasidavė. Ji sukando dantis ir žingsnis po žingsnio judėjo pirmyn. Kaskart, kai ji susiduria su sunkumais, ji primins sau, kad tai yra jos svajonė ir ji negali taip lengvai pasiduoti.
Šiuo metu pas ją atėjo jos draugė Lily. Lily, patyrusi sportininkė, pamatė sunkią Marijos padėtį ir pasiūlė jai padėti. Padedant Lily, Marija pamažu atgavo pasitikėjimą ir jie kovojo vienas šalia kito, kad kartu atlaikytų kitus iššūkius.
3 skyrius – Paramos galia
Įpusėjus lenktynėms Marija buvo išsekusi. Jos žingsniai darėsi vis sunkesni, o kūne ėmė matytis nuovargio požymiai. Tačiau tą akimirką ji pamatė kelkraščio ženklą su užrašu „Nagi, Marija! Paaiškėjo, kad tai specialiai jai sukurtas jos vaikino Tomo ženklas.
Pamačius šį ženklą, Marijos širdis sušilo. Ji žinojo, kad kovoja ne viena, už jos stovėjo tiek daug žmonių, kurie ją tyliai palaikė. Ši jėga leido jai susigrąžinti drąsą ir ryžtą, ir ji pasakė sau, kad kad ir kaip būtų sunku, ji turi ištverti.
4 skyrius – Lemiamas momentas
Lenktynės pateko į finalinį sprintą, o atstumas tarp Marijos ir Jono vis labiau artėjo. Jie visi žino, kad tai bus lemiamas mūšis. Marija atidavė viską, ir kiekvienas jos žingsnis buvo kupinas stiprybės ir ryžto.
Galiausiai po ilgos ir įnirtingos konkurencijos Marija sėkmingai kirto finišo liniją. Ji nukrito ant žemės pavargusi, bet su pergalinga šypsena veide. Ji žinojo, kad įgyvendino savo svajonę ir tapo trotinetės čempione.
5 skyrius – Šlovės akimirkos
Apdovanojimo ceremonijoje Marija stovėjo ant pakylos, rankoje laikė trofėjų, o jos širdis buvo kupina džiaugsmo ir pasididžiavimo. Ji dėkoja visiems, kurie ją palaikė, jos šeimai, draugams ir treneriams už tai, kad ji pasiekė, kur ji yra šiandien.
Tada ji atkreipė dėmesį į Joną. Nors jis ir nelaimėjo konkurso, Marija buvo labai sužavėta jo dvasia ir atkaklumu. Ji ištiesė jam ranką kaip pagarbos ir draugystės ženklą. Džonas nusišypsojo ir laikė jos ranką. Jie žinojo, kad šis žaidimas yra ne tik konkurencinė, bet ir dvasinė kova. Visi jie laimėjo savaip.
Šeštas skyrius – nauja pradžia
Grįžusi namo, Marija sėdėjo prie savo stalo ir peržiūrėjo kiekvieną trotinetės konkurso detalę. Ji galvojo apie savo pastangas ir tuos, kurie ją palaikė. Ji žino, kad tai tik pradžia, ir ji turi daugiau svajonių.
Galiausiai ji paėmė rašiklį ir pradėjo rašyti savo treniruočių planą bei tikslus. Ji žino, kad tik nuolat sunkiai dirbdama ir užsispyrusi gali eiti toliau. Ji tiki, kad laukia dar ilgas kelias, tačiau turi drąsos susidoroti su visais iššūkiais. Nes ji žino, kad tol, kol širdyje turi svajonę, niekas negali sutrukdyti judėti į priekį.
Skyriaus pavadinimas: Elektrinis triratis
Elektrinis triratis, kaip rodo pavadinimas, yra transporto priemonė, varoma elektra ir tiekia energiją iš akumuliatoriaus, kad galėtų vairuoti triratis. Jo išvaizda ne tik išsprendžia gremėzdišką žmogaus varomą tradicinių triračių vairavimą, bet ir tam tikru mastu sumažina automobilių keliamą aplinkos taršą, todėl yra palankiai vertinama vartotojų.
Elektrinio triračio veikimo principas yra gana paprastas ir daugiausia susideda iš variklio, akumuliatoriaus, valdiklio, stabdžių sistemos, pakabos sistemos ir kitų dalių. Elektrinis variklis yra elektrinio triračio jėgos šaltinis. Jis paverčia akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją mechanine energija, kad transporto priemonė judėtų į priekį. Akumuliatorius yra elektrinio triračio energijos šaltinis, o jo sukauptos elektros energijos kiekis lemia transporto priemonės ištvermę. Valdiklis naudojamas elektros variklio darbinei būsenai valdyti, įskaitant greitį, kryptį ir kt., siekiant užtikrinti saugų transporto priemonės važiavimą. Stabdžių sistema ir pakabos sistema turi pagerinti automobilio važiavimo stabilumą ir komfortą.
Elektrinių triračių motociklų pranašumai daugiausia atsispindi šiais aspektais:
Visų pirma, elektriniai triračiai yra lengvai valdomi ir nereikalauja ypatingų vairavimo įgūdžių. Jums tereikia įvaldyti pagrindinius vairavimo įgūdžius. Tai neabejotinai puikus patogumas pagyvenusiems ir neįgaliems žmonėms.
Antra, elektriniai triračiai turi mažesnes eksploatacijos išlaidas. Palyginti su degalus varančiomis transporto priemonėmis, elektra varomų transporto priemonių priežiūros ir eksploatavimo sąnaudos yra mažesnės, o tai ypač svarbu šiandien, nes energijos kainos ir toliau kyla.
Trečia, elektrinių triračių motociklų ekologiškumas yra geresnis. Kadangi elektrinės transporto priemonės naudoja elektros energiją ir neišskiria išmetamų dujų, jos daro mažesnį poveikį aplinkai ir atitinka dabartines aplinkos apsaugos koncepcijas.
Tačiau elektriniai triračiai turi ir tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui, elektromobilių ištvermę riboja akumuliatorių technologijos, jos paprastai gali pasiekti tik nuo dešimčių iki daugiau nei šimto kilometrų atstumą. Be to, elektriniai triračiai paprastai yra lėti ir negali patenkinti važiavimo dideliu greičiu poreikių.
Nepaisant šių trūkumų, tobulėjant mokslui ir technologijoms, elektrinių triračių motociklų technologijos taip pat nuolat tobulėja. Pavyzdžiui, atsiradę nauji ličio jonų akumuliatoriai gerokai pagerino elektrinių triračių motociklų ištvermę. Tuo pačiu metu elektromobilių variklių technologija ir valdymo sistemos yra nuolatos optimizuojamos, todėl elektromobilių veikimas tampa dar geresnis.
Apskritai, kaip ekologiška, aplinką tausojanti, ekonomiška ir praktiška transporto priemonė, elektriniai triračiai turi plačias plėtros perspektyvas. Tiek miestuose, tiek kaimo vietovėse elektriniai triračiai yra plačiai naudojami. Ateityje, tobulėjant ir populiarėjant elektromobilių technologijoms, elektriniai triračiai taps vienu iš svarbių pasirinkimų žmonėms keliauti.
Tačiau elektrinių triračių kūrimas taip pat susiduria su tam tikrais iššūkiais. Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į elektrinių triračių motociklų saugos klausimus. Kadangi elektriniai triračiai yra greiti ir neturi specialios saugos įrangos, nelaimingi atsitikimai vairuojant dažnai įvyksta. Antra, naudojant elektrinius triračius reikia išspręsti ir įkrovimo įrenginių problemą. Šiuo metu elektrinių triračių įkrovimo galimybės nėra tobulos, o tai sukelia tam tikrų nepatogumų naudojant elektrinius triračius.
Siekiant išspręsti šias problemas, vyriausybė ir susijusios įmonės turi imtis tam tikrų priemonių. Pirma, sustiprinkite elektrinių triračių motociklų saugos projektavimo ir gamybos standartus, kad pagerintumėte elektrinių triračių motociklų saugą. Antra, paspartinti elektrinių triračių įkrovimo įrenginių statybą ir teikti patogias įkrovimo paslaugas. Kartu būtina stiprinti viešumą ir švietimą apie elektrinius triračius, kad žmonės geriau suprastų ir priimtų elektrinius triračius.
Apskritai elektriniai triračiai, kaip ekologiška, aplinką tausojanti, ekonomiška ir praktiška susisiekimo priemonė, turi plačias rinkos perspektyvas. Kol pavyks išspręsti esamas problemas, elektriniai triračiai vaidins didesnį vaidmenį ateities transporto srityje.
Kurdami elektrinius triračius, taip pat turėtume atkreipti dėmesį į esamų išteklių apsaugą ir tinkamą panaudojimą. Pavyzdžiui, panaudotus elektrinius triračius galime panaudoti perdirbimui ir pakartotiniam naudojimui, o tai gali ne tik sumažinti aplinkos taršą, bet ir taupyti išteklius. Kartu turėtume skatinti ir remti mokslinių tyrimų institucijas ir įmones, kad jos vykdytų technologinius tyrimus ir plėtrą bei inovacijas, skatintume elektrinių triračių motociklų technologinę pažangą ir pramonės plėtrą.
Elektrinių triračių motociklų plėtra yra ne tik technologinės pažangos rezultatas, bet ir socialinės pažangos atspindys. Tai atspindi žmonių dėmesį aplinkos apsaugai, gyvenimo kokybės siekimą ir technologinės pažangos lūkesčius. Ateityje tikimės pamatyti daugiau elektriniai triračiai vairavimas kelyje, suteikdamas mūsų gyvenimui daugiau patogumo ir linksmybių.
Trumpai tariant, elektriniai triračiai, kaip nauja transporto rūšis, pamažu keičia mūsų keliavimo būdą su savo unikaliais pranašumais. Nors vis dar yra tam tikrų problemų ir iššūkių, tobulėjant mokslui ir technologijoms bei visuomenės pažangai, turime pagrindo manyti, kad elektriniai triračiai ateityje eis toliau ir geresni.
